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测试用户在车轮后面打盹后谷歌放弃了自动驾驶仪驾驶功能

加利福尼亚州阿瑟特(路透社) - 其首席执行官周一表示,Alphabet Inc(GOOGL.O)自动驾驶汽车部门停止开发需要驾驶员在危险情况下控制的功能,因为自动驾驶员的依赖性使得用户容易受到干扰和伤害

准备好机动

该决定是在硅谷的技术实验之后做出的,该技术显示测试用户在车辆行驶速度高达56英里/小时时小睡,化妆和摆弄手机

Waymo的负责人John Krafcik于2009年成立,作为Alphabet的Google部门的一个项目,他告诉记者,大约五年前,该公司设想的技术可以自动驾驶高速公路上的汽车作为上市的快捷方式

其他自动驾驶汽车制造商包括类似的自动驾驶仪功能,用于车辆中的高速公路驾驶,但它们需要驾驶员在棘手的情况下接管方向盘

Waymo计划也这样做

“我们发现的是非常可怕的,”Krafcik周一在Waymo测试设施的媒体参观期间表示

“很难接管,因为他们失去了语境意识

”Krafcik表示,该公司确定了一个系统,该系统要求司机在测试期间看到自驾车内的视频后听到警报声不安全

拍摄的测试是在2013年进行的,谷歌员工也在驾驶

Waymo女发言人Lauren Barriere表示,直到周一的活动才播放这些视频

2015年加入首席执行官的Krafcik表示,该公司决定专注于在午睡事件发生后几天不需要人工干预的技术

此后,它还反对允许自动驾驶系统与人之间的“切换”

该公司在本月的报告中说:“我们的技术负责所有驾驶,让乘客留住乘客

”为Waymo的克莱斯勒Pacifica小型货车提供给乘客的两个驱动控制按钮用于开始行驶并要求车辆在下次机会时停车

Waymo正在亚利桑那州凤凰城附近开展一项驾驶计划,该计划为自动驾驶汽车的驾驶员提供了一个未公开但越来越多的用户

服务区域仅限于Waymo经过广泛测试的精心绘制的道路

Krafcik拒绝说明该公司何时扩展到小型实验之后,只说这样的时刻正在“接近”

他重申该公司同时也在确定如何推出自动驾驶卡车,市政交通服务以及与汽车制造商的合作关系

“我们看到四个潜在的应用,无论是否是Waymo品牌,”他说

Paresh Dave报道;由Sam Holmes编辑

2019-01-04 10:08:01

作者:上官急

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