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独家:中国的力神计划首个欧洲电动汽车电池销售办事处 - 来源

伦敦/柏林(路透社) - 中国电池制造商天津力神计划在德国开设销售办事处,这是其在欧洲的首个销售办事处,目前正在与当地汽车制造商合作,为电动汽车提供动力电池,该公司的一位消息人士告诉路透社

两位消息人士称,全球最大的汽车制造商大众汽车(VOWG_p.DE)与戴姆勒(DAIGn.DE)正在与未上市的天津力神电池进行谈判

一位接近大众的消息人士表示,该公司正在与天津力神就锂离子电池供应合同进行高级谈判,但协议尚未签署

要求发表评论,大众发言人表示“目前没有什么可说的话题”

戴姆勒拒绝置评

天津力神没有人立即发表评论

近几个月来,世界各地的汽车制造商已经制定了大规模投资电动汽车(EV)的大胆计划,由于政府采取措施减少化石燃料汽车产生的有害气体,因此需求正在加速增长

据天津利森电池公司称,他们正在购买用于为多家生产商的电动汽车提供动力的锂离子充电电池,以使其供应链多样化

大众汽车已经选择合作伙伴提供价值约200亿欧元(245亿美元)的电池和相关技术,而戴姆勒计划到2020年实现每年10万辆电动汽车的销售

任何新办事处都将位于沃尔夫斯堡附近,大众汽车公司总部位于沃尔夫斯堡附近

天津说,拒绝提供更具体的细节

“我们正在考虑在德国设立办事处

它将是一个销售办公室,而不是一个工厂,“利森的消息来源说

“我们正在与大众和戴姆勒谈判

我们已经向这些汽车制造商发送了样品,正在等待下一阶段 - 大规模生产

“大众汽车的目标是到2025年每年销售300万辆电动汽车,并提供该集团每个300型号的电动版本

2030.对于用于制造电池的钴短缺的担忧 - 来自无污染源,促使汽车制造商采取措施确保长期供应

大众汽车去年要求生产商提交关于钴供应的建议,自2019年起长达10年

前大众汽车首席执行官Matthias Mueller最近表示韩国公司LG Chem(051910.KS)和三星(005930.KS)以及中国现代Amperex科技公司有限公司(CATL)将为该公司提供电池

欧洲汽车制造商通常不得不从亚洲采购,因为中国,韩国和日本公司主导电动汽车电池供应链

力神在其网站上列出了中央电子科技集团(CETC),这是一家由中央政府管理的国有企业,是其最大的股东

中国正积极推广电动汽车,以帮助对抗烟雾,并将该国定位为未来的汽车制造巨头

2017年,中国销售了约777,000辆所谓的新能源汽车(NEV),同比增长53%,在任何一个国家销售最多

北京的目标是到2020年将年销量增加到200万辆

北京还在努力推广自己的海外电动和插电式电动车标准和基准,利用规模经济成为标准化的全球领导者

汤姆戴利和爱德华泰勒补充报道;由Pratima Desai撰写;由Veronica Brown和Adrian Croft编辑

2019-01-11 02:11:01

作者:仲长悲力