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机场扩张被称为“精神障碍”

西北地区的欧洲议员称曼彻斯特机场的扩张计划“疯狂”

自由民主党成员克里斯戴维斯抨击这个25年的总体规划,到2030年,乘客人数每年可增加一倍,达到5000万

他说他计划将起飞和降落的次数从每小时59次增加到76次

对环境产生重大影响

但他承认,廉价航班的增长和创造22,000个新工作岗位将有利于该地区及其他地区,他表示很难协调欧洲减少二氧化碳(CO2)排放的计划

他现在已经呼吁采取紧急行动迫使航空公司运营商支付飞机排放的二氧化碳,甚至建议频繁出发的“费率簿”可以帮助解决这个问题

他说:“曼彻斯特机场的大规模扩张是疯狂的

我不想停止航空旅行,但在减少排放的技术赶上之前,航空公司运营的增加不应该持续下去

二氧化碳排放总量不得如果每个人都增加每年都会有一张限量机票的配给书,那么这肯定会减少这个问题

“作为欧洲议会议员,戴维斯先生每年飞行100多个航班,也是热衷于通过向欧洲议会提出修改来减少欧洲议会

航空旅行

他说:“我们很难宣传遏制航空旅行增长的必要性

在布鲁塞尔工作两周,我们选区工作周的简单改变可能会使我们的航空旅行减少三分之一

”戴维斯先生是批评机场计划的众多活动家之一

曼彻斯特市议会绿党成员Cllr Vanessa Hall表示:“可持续扩张的想法完全是胡说八道

议会需要采取行动,削减机场的翅膀

”来自曼彻斯特机场环境网的Jeff Gazzard表示,噪音水平,当地空气对质量和气候变化的影响将大幅增加

但总体规划的支持者表示,如果能够管理环境成本,扩张的好处将会变得太大而无法改变

曼彻斯特城市大学可持续航空教授Callum Thomas教授说:“机场有能力管理其对环境和增长的影响

”Wythenshawe和Sale East国会议员Paul Goggins说:“我欢迎曼彻斯特机场雄心勃勃的扩张计划 - 更多的乘客将为我的选民带来更多的就业机会和更大的繁荣

该计划将最大限度地减少对当地社区的干扰,并采取积极措施保护环境

“机场发言人John Twigg说:”环境因素是我们业务计划的重要组成部分,也是我们工作的核心

我们承诺到2030年实现碳中和,这将是一项艰巨的任务,但我们决心实现这一目标

2017-03-08 09:51:22

作者:郜骀飑

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